Comitato pro variante comunale alla SP91

E’ tempo di fare un aggiornamento sulla situazione della viabilità e sulla variante alla SP 91.

Archiviate le elezioni comunali di Castelli Calepio, restano i dubbi sul futuro del progetto della variante che, a quanto pare, l’attuale Amministrazione non vuole portare avanti.

Il nuovo sindaco ha detto di puntare sulla soluzione del problema traffico a livello sovra comunale, tirando in ballo dei tavoli istituzionali, coinvolgendo le altre amministrazioni (comunali e provinciali) per giungere ad una veloce realizzazione del progetto della nuova SP 91, quella che per ora è arrivata a Costa Mezzate, quella che da cinque anni si dice arriverà a Chiuduno (ma non sono ancora iniziati i lavori di questo lotto) quella che dovrebbe poi proseguire oltre Grumello, attraversare il fiume sulla rampa dell’Autostrada e collegarsi alla SP 469 a Capriolo.

E come stanno andando questi tavoli istituzionali? Da quanto che si legge sui giornali, non bene per noi. Infatti pare che della SP 91 non se ne parli proprio! Tiene infatti banco la questione della 469 su sponda bresciana, strada che, per ora, è arrivata all’altezza del mobilificio Ostilio. Il Comune di Capriolo si oppone al proseguimento della strada che, come previsto, dovrebbe collegarsi alla via per Calepio, creando un imbuto dalle conseguenze ben immaginabili. Questo tratto non avrebbe senso senza l’immediata realizzazione del tratto Capriolo – Sarnico. Ma è proprio questo il nodo della questione: i progetti slittano di anno in anno, i costi sono elevatissimi e fanno pensare che, se un giorno verrà mai realizzata questa strada, per chissà quanti anni ancora non verranno fatti ulteriori investimenti su questo territorio per cui, il terzo lotto della SP 91 rimarrà nel libro dei sogni. Del resto anche sull’”Eco di Bergamo” del 12 settembre l’ex Assessore alla Viabilità della Provincia di Bergamo Valter Milesi cita, tra i nodi viabilistici critici “per i quali non sono previsti finanziamenti né ipotesi di soluzione”, anche il terzo lotto della nuova SP 91.

Se questo è lo scenario, ora più che mai crediamo che la soluzione al traffico più percorribile sia ancora la realizzazione della Variante Comunale.
Crediamo, a questo punto, che sia giunto il tempo di pensare alle azioni da intraprendere per scongiurare il pericolo che venga persa l’opportunità di realizzare questa opera che ci sta tanto a cuore.

Fateci avere i Vostri suggerimenti a riguardo.
A breve organizzeremo un incontro tra i membri del Comitato.